Doprava na trati Wien - Břeclav - Přerov - Olomouc byla zahájena 17. října 1841, kdy po ní projel slavnostní vlak v čele s lokomotivou "Olomucia", který byl vítán mnoha místními obyvateli i oficiálními hosty. Sto šedesáté výročí trati si lidé připomněli 15. a 16. září 2001, kdy se do železniční stanice Přerov, centra oslav, sjížděly slavnostní vlaky s parními lokomotivami našich i zahraničních železnic. Podívejte se, co všechno bylo v Přerově k vidění.

V kolejišti žst. Přerov se představily lokomotivy
498.106, 534.0323, 475.1142 a motorový vůz "Hurvínek" M 131.1

Vystaveny byly i prototypové lokomotivy
T 478.1001, T 499.0002 a elektrická laminátka 230.001 (pův. S 489.0001)

Velkému zájmu se těšil slovenský "sergej" T 679.1168,
za ním pak "brejlovci" a vůz řady 831

V Přerově došlo i k setkání rozdílných generací.
Motorový vůz M 274.004 "Modrý šíp" (Škoda Plzeň, 1934)
a dnes nejmodernější motorový vůz ČD řady 843.

Elektrickou trakci zastupovaly kromě lokomotiv řad 150, 163 a 363
také starší stroje 141.004 a 182.157

Návštěvníci oslav mohli nahlédnout i do dílen přerovského depa,
kde se právě opravám podrobuje stroj 151.011

Z Rakouska zavítala "hrbatá" 310.23 ÖBB

Před přerovskou "šlechtičnou" 475.1142 stojí
dnes bohužel neprovozní "papoušek" 477.060

Kolem soupravy řady 843
projíždí parní lokomotiva 354.7152 z roku 1917

Ze zvláštní jízdy se právě vrací "Hurvínek" M 131.1549

Na postrku zvláštního vlaku se nachází 486.007 ŽSR,
která právě míjí páru 354.7152

Nejmodernější vozidla ČD zastupovala patrová jednotka
971.005 + 471.005, zde přijíždí z Olomouce

text a foto: Radek Krzyžanek